龙年伊始，比亚迪三款新车先后连续降价上市。
2月19日，秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版双双下调价格上市。随后，比亚迪再次祭出指导价9.98万元起的海豚荣耀版，相较此前海豚11.68万元的起售价，价格下探了1.7万元。
据介绍，海豚荣耀版在性能、设计、配置等方面都有所升级，并新增了302KM活力版。
配置方面，海豚荣耀版的前排充电孔升级为Type A+C组合，支持60W快充，而时尚版和骑士版的前排手机无线充电功率则升级为50W，且搭配了主动散热风扇。此外，全系方向盘也升级为4向可调，时尚版及以上款型升级的前排座椅增加了同级少有的座椅通风功能。
不仅如此，为满足年轻群体的个性需求，海豚荣耀版还升级了后四连杆独立悬架，增加了“亚特兰蒂斯灰”和“热浪绯红”两款纯色车身，并将自由版、时尚版的16英寸轮毂造型升级成了五孔花鳍轮毂。
近年来，随着新能源汽车渗透率的走高，炒股配资平台A0级轿车市场迅速从燃油车为主切换为新能源，A0级轿车中新能源车的占比也从2021年的17.4%升至2023年的70.9%。
作为比亚迪海洋车系的首款车型，海豚基于e平台3.0打造，采用了刀片电池、八合一电动力总成，全系标配宽温域高效热泵、电池包冷媒直冷直热、DiLink智能网联和DiPilot智能驾驶辅助等多项先进技术。
比亚迪方面的数据显示，上市以来，海豚多次夺得A0级轿车市场月销冠军，累计销量已经超过60万辆。其中，2023年海豚的销量达到了367419辆，不仅蝉联了A0级车型年销冠军，还打破了历史纪录，成为目前中国汽车史上年销最高的A0级车型。
业界认为，目前市场上最能上量的车型多集中在10万元左右，且竞争也最为激烈。过去，这一市场主要以燃油车为主，但这两年，随着比亚迪等头部车企开始发力，10万元级轿车市场将成为新能源车市场突破的重点。（傅勇）
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