中国经济网6月21日讯 昨日，乘用车市场信息联席会发布预测：6月，国内狭义乘用车零售规模约为175.0万辆，环比稳增2.3%，同比下滑7.6%。其中，新能源乘用车零售规模约可达86.0万辆，环比增长6.9%，同比增长32.7%，渗透率预计将提升至49.1%。
整体来看，6月，多数汽车厂商借助端午假期以及“618”积极开展营销、促销活动，并以此推进半年度目标的达成率，令6月乘用车市场的热度得以温和延续。但厂商促销的加力、持续，让车市内卷进一步加剧。
具体来看，政策方面，5月31日，财政部下达2024年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算；6月6日，商务部公布数据，汽车报废更新补贴申请量突破4万份，但由于补贴延续时间截至年底，因此短期内的拉动作用并不突出。
市场方面，借助“618”等契机，汽车厂商的促销力度再次加大，据乘联会终端数据显示，6月中旬，车市整体折扣率约为23.2%，配资网上炒股较上一个月同期再次扩大1个百分点。但价格的持续下探，并未有效提升终端市场的人气，反而加重了消费者的观望情绪，令6月乘用车市场整体规模或将同比显著下滑。
新能源市场则是“另一番景象”。乘联会表示，在新品投放放量和价格下探的双重驱动下，新能源市场规模将继续稳步增长，渗透率更是有望创出历史新高。
以数据趋势推算，6月首周，新车交付节奏因端午假期原因有所后移，日均零售量为3.6万辆，同比下滑8.3%，环比下降23.0%。第二周，日均零售量为4.57万辆，同比下降18.6%，环比增长0.9%。第三周，“618”等活动造势，令市场热度有所恢复，日均零售量攀升至5.52万辆，环比增长19.6%，但同比仍下滑22.4%。展望第4周，在汽车厂商冲击第二季度、半年销售目标的推动下，日均零售量有望突破10万辆大关，至10.4万辆，同比增长9.6%，环比增长28.8%。综合估算，6月狭义乘用车零售规模可达到175万辆。
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